Аренда простых и низкорамных полуприцепов

	Низкорамный полуприцеп 994230 с задним заездом
	грузоподъёмность – до 40 т
	погрузочная высота – 0,9 м
	погрузочная длина – 10 м
	стоимость м/смены – от 10 т.р.

	Полуприцеп КамАЗ-54115
	грузоподъёмность – до 20 т
	погрузочная высота – 1,47 м
	погрузочная длина – 12 м
	стоимость м/смены – от 7 т.р.

 Аренда полуприцепов пользуется большим спросом у строительных компаний. Однако не все виды прицепов универсальны - например, тралы и трейлеры применяются лишь для спецперевозок и не рассчитаны на использование для других целей. Так, бортовые полуприцепы используют для перевозки сыпучих грузов - специальные откидные борта не позволят материалам высыпаться при перевозке. Именно поэтому брать технику в аренду так выгодно - работая подобным образом, предприятия избавляются от огромных накладных расходов на ремонт дорогостоящей техники, плату за ее содержание, а также от затрат на заработную плату водителей.

Как правило аренда полуприцепа с одной осью наиболее выгодна при использовании их в малоэтажном строительстве, для перевозки стройматериалов. По качественным характеристикам и грузоподъемности прицепы делят на двух- и одноосные. Снабженные всего одной осью, прицепы имеют два колеса - у них довольно низкая грузоподъемность, однако управлять таким прицепом легче  - большая подвижность облегчает погрузку и транспортировку. Тем не менее, если перегрузить такой прицеп, он становится очень неустойчив и может перевернуться вместе с автомобилем.

Двух- и четырехосные прицепы более устойчивы, однако требуют мощных автомобилей для их транспортировки. Они могут перевозить более тяжелые грузы, но требуют при этом дополнительных затрат, основные из которых - больший расход топлива и необходимость в использовании дополнительной спецтехники при поднятии груза и его погрузке.

Сегодня крупногабаритную грузовую спецтехнику используют для транспортировки множества самых различных грузов. Аренда полуприцепов и прицепов  очень распространена в строительной сфере, при разработке и добыче полезных ископаемых и проведении лесозаготовительных работ. Наиболее популярными видами спецтехники, в конструкции которых используются различные дополнительные устройства, являются:

•      Самосвальные полуприцепы
•      Шасси и контейнеровозы
•      Рефрижераторы (с изотермическим кузовом)

Все они часто используются в комплекте с тяжелой автомобильной техникой - седельным тягачом. Полуприцепы-тяжеловозы, как правило, используют при проведении ремонтных и  дорожных работ - с их помощью можно перевозить негабаритную технику, предназначенную для дорожного строительства.

Существует более 500 видов различных модификаций прицепов, каждая из которых имеет свои особенности и используется для транспортировки самых различных грузов. Так, сортиментовозы предназначены для перевозки упакованных и штучных грузов, цементовозы  - для доставки цемента на строительные объекты, лесовозы доставляют лесоматериалы с лесозаготовительных предприятий на заводы по переработке древесных материалов.